Teräksinen hiomapyörä

Mitä ovat hiomapyörät?

Hiomalaikat ovat tarkkuustyökaluja, joiden ulkokehällä on rakeita, jotka luovat tehokkaasti tuhansia leikkauspisteitä pyörän pyöriessä. Yksinkertaisesti sanottuna hiomalaikat ovat pyöriviä pyöriä, sylintereitä, kiekkoja tai kartioita, jotka on valmistettu hankaavista hiukkasista, jotka on liitetty toisiinsa epäorgaanisilla tai orgaanisilla aineilla. Epäorgaaniset sidokset, kuten savi, lasi, posliini, natriumsilikaatti, magnesiumoksikloridi tai metalli, poltetaan yleensä uunissa, jotta sidokselle saadaan kova, vahva mutta hauras rakenne. Näitä pyöriä käytetään tarkkuushiontasovelluksiin, koska ne säilyttävät muotonsa, mutta vaativat pukemista. Hiomalaikan pukeminen tarkoittaa pyörän ulkopinnan poistamista, jotta uusi terävä pinta voidaan paljastaa. Tämä johtuu siitä, että ajan myötä ulkoreuna tylstyy. Pyörän pukemistavat riippuvat siitä, mistä pyörä on valmistettu.

Pyörien tyypit

Katkaisulaikat: Maksimipaksuuden ja reiän koon rajoitukset huomioon ottaen. Tämä voi olla teräskeskeinen timanttihioma-aineilla tai orgaanisesti sidottuilla hioma-aineilla.

Hioma: Nämä ovat leikkaustyökaluja, jotka koostuvat hiomarakeista, joita pitävät yhdessä orgaaniset tai epäorgaaniset sidokset. Mukana timantti- ja vahvistetut pyörät.

Orgaaniset pyörät: Liimattu orgaanisella materiaalilla. Esimerkiksi hartsi, kumi, sellakka tai muu vastaava sideaine.

Epäorgaaninen pyörä: Liimattu epäorgaanisella materiaalilla. Kuten savi, lasi, posliini, natriumsilikaatti, magnesiumoksikloridi tai metalli.

Lasitettu pyörä: Epäorgaanisten pyörien osajoukko. Liimattu savella, lasilla, posliinilla tai vastaavilla keraamisilla materiaaleilla.

Teräsharja ja kiillotuslaikat: Samoin muun tyyppiset hiomalaikan kiinnikkeet sisältävät teräsharja ja kiillotuslaikat, joita yleensä käytetään puhdistukseen.

Mihin hiomapyörät sopivat?

Hiomalaikat ovat erittäin tärkeitä teollisuudelle, joka suorittaa pintakäsittelyn mekaanisin prosessein. Näillä aloilla vaaditaan tuotteita, jotka ratkaisevat tärkeimmät automaattisissa tai puoliautomaattisissa koneissa esiintyvät ongelmat: jatkuva leikkausteho, pitkä käyttöikä ja tasainen viimeistely.

Niitä käytetään myös kannettavissa sähkö-, pneumaattisissa ja taipuisan akselin koneissa hiontaan, puhdistukseen ja satiinipintoihin.

Lisäksi teollisella tasolla tarvitaan laaja valikoima tuotteita jokaiseen materiaalityyppiin; sekä erilaiset suoritettavat sovellukset:

• Hionta, jäysteenpoisto, hionta ja trimmaus.
• Hionta, viimeistely ja kiillotus.
• Satiini.
• Puhdistus.

Mitä materiaaleja he voivat käsitellä?

Hiomalaikkoja käytetään seuraavien materiaalien viimeistelyyn:

• Raakapuu ja MDF
• Puu ja lakatut melamiinipaperit
• Metallit
• Keramiikkaa ja kivitavaraa
• Painetut piirit

Hiomapyörien käyttötarkoitukset

Hiomalaikkoja on monia erilaisia, joten ne sopivat monenlaisiin tehtäviin. Joitakin esimerkkejä ovat:

• Suorat pyörät ovat perushiomalaikkoja, joita käytetään usein kotipajoissa. Ne löytyvät penkki- tai jalustahiomakoneista. Suoria pyöriä käytetään yleisimmin pintahiontaan ja työkalujen, kuten puutaltojen ja ruohonleikkurin terien, teroittamiseen.
• Kuppipyörät voivat teroittaa, viimeistellä tai kiillottaa betonia ja kiveä. Riittävän pienellä karkeudella ne voivat kuitenkin poistaa myös liiman ja maalin materiaaleista.
• Astianpyörät näyttävät samanlaisilta kuin kuppipyörät, mutta ovat matalia ja niissä on ohuempi reuna. Niiden muoto mahdollistaa työkalun tunkeutumisen kapeisiin halkeamiin ja rakoihin, joihin kuppipyörä ei pääse käsiksi.
• Katkaisulaikoilla on yleensä hyvin kapea hiontapinta. Ne leikkaavat syviä, kapeita ja tarkkoja 90-astekulmissa. Niitä käytetään sekä kannettavien että kiinteiden työkalujen kanssa useiden materiaalien, kuten alumiinin, muovin, metallilevyn ja ruostumattoman teräksen, kanssa.
• Segmentoiduissa pyörissä on segmentoidut osat jatkuvan vanteen sijaan. Jäähdytys- tai voitelunesteiden kanssa käytettynä nämä pyörät poistavat suuria määriä materiaalia nopeasti vahingoittamatta sen pintaa.
• Tulppa- ja kartiopyörät voivat puhdistaa ja poistaa ylimääräisen metallin valukappaleista, joihin muut pyörät eivät pääse helposti käsiksi.